上鏈條的時(shí)候奧德彪也很是熟練。

    老式二八大杠自行車用的是標(biāo)準(zhǔn)鏈條，114節(jié)，其中一節(jié)為接頭卡扣。

    卡扣處對(duì)著自己就是正面。

    先把鏈條對(duì)準(zhǔn)后車齒輪裝好，繃直后把前車齒輪的下方也裝好，再逆時(shí)針緩緩搖動(dòng)腳踏。

    帶動(dòng)著鏈條緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈條就算裝回去了，非常簡(jiǎn)單。

    “小伙子，看你對(duì)自行車挺了解的，以后要不要來我這當(dāng)個(gè)修車工人啊，待遇很好的?！?br/>
    修車鋪老板看到奧德彪熟練的動(dòng)作，于是打趣道。

    “還好，我無聊的時(shí)候喜歡瞎搗鼓，就會(huì)了?！眾W德彪打了個(gè)哈哈。

    修車鋪員工待遇再好能有多好，一天200布朗的薪酬？還是一天500布朗的薪酬？

    再好肯定沒有香蕉自行車手賺的多，這就是一個(gè)布隆迪香蕉自行車手的自信。

    “小兄弟，我有點(diǎn)好奇，既然是推車上坡，那按理說就用不到腳踏板，不蹬腳踏板鏈條就不會(huì)受力，不受力干嘛要卸下鏈條？”

    這時(shí)旁邊一個(gè)看了全過程的客人終于忍不住了，好奇地向奧德彪詢問道。

    “對(duì)啊，竟然是推車上坡，那鏈條本來就不怎么受力啊，為什么還要卸下鏈條？”

    奧德彪突然有種被點(diǎn)醒的感覺。

    雖然是他率先提出推車上坡卸下鏈條的解決辦法，但他也只是聽說了當(dāng)年曹老板的故事，他照搬過來的。

    仔細(xì)想想，他好像也不理解其中的道理，修車鋪的老板不是糊弄他的吧。

    說著，奧德彪轉(zhuǎn)頭看著修車鋪的老板。

    看奧德彪也是一知半解，剛剛詢問的客人也轉(zhuǎn)頭看向修車鋪的老板。

    老板一時(shí)無言，只能耐心地解釋道：