“政治距離你太遠了，沒必要也沒需求，可海貿(mào)又太近了，一分鐘也離不開。朕的國家有句諺語，不謀全局者不足謀一域；不謀萬世者不足謀一時。

    做生意和治理國家一樣，都需要邊走邊看路，誰看的遠、看的清楚，誰就能走得快。做為國家，走的慢了會挨揍，比如奧斯曼。做為商人，走得慢了會虧本，比如未來幾年的你們。”

    洪濤一旦想忽悠誰了，說出來的話就特別貼心，會站在你的立場上前后左右分析利弊，讓你自己覺得有道理，自然而然的把圈套當成了忠告。

    “皇帝陛下有媲美上帝的智慧，如果能為迷路的羔羊稍作指點，我和我的商會將會感激不盡。”利斯博亞很上道，聽出困局不是絕境，馬上表現(xiàn)出應有的謙遜態(tài)度。

    “辦法其實很簡單……地圖就算了，朕的地圖你也看不懂?？春冒?，這里是法奧港，這里是巴士拉，這里是大馬士革、這里是貝魯特。

    如果你能聯(lián)合沿途的城主和大族群，就可以將來自亞洲的貨物通過法奧港和貝魯特港運到地中海，也可以將歐洲的貨物運到亞洲，這樣是否有利可圖呢？”

    洪濤本來想在地圖上給利斯博亞指點江山，可苦于手邊的地圖都標注了軍事行動數(shù)據(jù)，不管外人是否看得懂，還是別看到的好。

    于是只好蘸著可可茶在甲板上勾畫，精準不精準不重要，指明方向和思路才是重點。

    “……尊敬的皇帝陛下，這個辦法恐怕行不通。從法奧港到貝魯特港很早就有當?shù)伛勱犘凶?，至少兩個月才能把貨物送到，即便沿途的城市不收取稅賦成本也太高了?！?br/>
    聽了皇帝的建議，利斯博亞眼眸中的光芒以肉眼可見的速度消退了。原本指望有什么高明辦法，合算還不如阿拉伯商人明白。

    溝通波斯灣和地中海的商路確實存在，可運輸時間和數(shù)量制約了其發(fā)展。與大海船相比，陸路運輸?shù)囊?guī)模和成本都要高許多，如果再不能節(jié)約時間，對以批發(fā)為主的海商來講基本沒什么意義。

    “先不要急著下結論，駝隊確實需要很多天才能把貨物送達，馱運的重量也有限制?？蓳?jù)朕了解，從法奧港順幼發(fā)拉底河上溯，排槳帆船可以抵達加伊姆，全程800多公里。以每天90公里的航速，九天左右就可以抵達。

    只剩下從加伊姆到貝魯特港的500公里路程需要駝隊運輸，綜合算起來，運輸成本確實要比繞行好望角貴一些，但時間更短，還不受季節(jié)和氣候影響，全年都可以通行?！?br/>
    對于利斯博亞的說法洪濤報以輕蔑的微笑，既然敢拿出來忽悠，必須得經(jīng)得起推敲。關于兩河流域的地理環(huán)境數(shù)據(jù)，王大頭在幾年前就開始收集了，風俗習慣可以因為語言隔閡搞不太清，但河流山川地貌絕對不會搞錯。

    “順流而上要路過很多城市，皇帝陛下可能還不知道，這里的官員非常非常貪婪，每座城市的城主都會收一次稅。加上稅收，不光沒有利潤還會虧本，大虧特虧！”

    利斯博亞也不是棒槌，他在馬斯喀特和法奧港經(jīng)營了多年，接觸過數(shù)不過來的當?shù)厣倘撕凸賳T，對這片地區(qū)很有研究。大明皇帝說的辦法確實可行，但也僅僅是在地理方面，如果把人的因素加進去依舊等于無法通行。

    “不不不，你走進了慣性思維的誤區(qū)。朕的軍隊雖然不會常駐于此，卻會立下新規(guī)矩，其中一條就是關于稅收。

    今后這里的商稅要統(tǒng)一收取，不管從貝魯特到法奧，還是從法奧到貝魯特，都只交一次稅。

    你可能會不相信，但朕以為能辦到。如果你有比較熟悉又比較開明的當?shù)嘏笥眩詈锰崆皠裾f他們不要在這個問題上唱反調(diào)，否則后果非常嚴重。