“線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)徹底取消了轉(zhuǎn)向盤(pán)和轉(zhuǎn)向輪之間的機(jī)械連接，完全擺脫了傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的各種限制，不但可以自由設(shè)計(jì)汽車(chē)轉(zhuǎn)向的力傳遞特性，而且還可以設(shè)計(jì)汽車(chē)轉(zhuǎn)向的角傳遞特性，給汽車(chē)轉(zhuǎn)向特性的設(shè)計(jì)帶來(lái)革命性變革?！?，”劉晨侃侃而談，哈，這個(gè)課題可是他前世本科畢業(yè)的研究課題，自然一清二楚。

    卓苓笑道：“聽(tīng)起來(lái)蠻有趣的樣子?！?br/>
    馬銳冷著臉道：“說(shuō)得那么拗口，跟電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向到底有哪些優(yōu)勢(shì)？好像不實(shí)用吧。”

    “傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過(guò)機(jī)械連接，助力系統(tǒng)只不過(guò)是為你省點(diǎn)力，所以前輪轉(zhuǎn)向的角度不可能達(dá)到180度，而電子線控轉(zhuǎn)向徹底取消了中間的機(jī)械桿，車(chē)輪能夠180度轉(zhuǎn)向，車(chē)子可以360度轉(zhuǎn)向，這樣就完全可以學(xué)著螃蟹橫著跑了，如果碰到巷弄狹窄的地方，也可以橫著走暢行無(wú)阻?！?br/>
    卓苓拍手道：“聽(tīng)起來(lái)很不錯(cuò)呀，尤其是停車(chē)很方便，真有趣，只是這似乎還在概念階段吧，市面上還從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)，如果造出這樣的車(chē)來(lái)一定很酷?！?br/>
    “的確如此，2001年才提出的概念，幾大汽車(chē)廠家都還在摸索階段，概念車(chē)都還沒(méi)出來(lái)，以后我們可以造一臺(tái)出來(lái)玩玩?！眲⒊空J(rèn)真地看著她說(shuō)道。

    無(wú)意之中流露的灼灼目光，卓苓白皙的臉蛋兒上飄過(guò)一朵紅霞。

    “不過(guò)制造一臺(tái)概念車(chē)可不容易，就不要麻煩啦?！?br/>
    馬銳氣暈了要，真是倒霉透頂，故意提出一個(gè)話題來(lái)給這小子一個(gè)下馬威，為什么他又懂這個(gè)，眼看后排兩人互動(dòng)，真想一腳剎車(chē)，讓劉晨馬上下車(chē)滾蛋，用力地憋住這股怒火，車(chē)?yán)锎蛑敲吹偷目照{(diào)。他臉都憋紅了。

    “幾大汽車(chē)廠商都沒(méi)采用，恐怕有很大的弊端吧，還是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的實(shí)用性強(qiáng)，苓苓。我們還是研究這個(gè)課題比較好，如果劉晨學(xué)弟學(xué)有余力，也歡迎你加入，給我們做一些后勤和服務(wù)性的工作?！瘪R銳道。

    “馬銳學(xué)長(zhǎng)可就說(shuō)錯(cuò)了，sb不是因?yàn)橛惺裁幢锥?。反而有很多?yōu)點(diǎn)，不僅提高了汽車(chē)的操作穩(wěn)定性，而且更便于和其他系統(tǒng)集成，只不過(guò)太超前，技術(shù)難點(diǎn)過(guò)高，最大的問(wèn)題在于路面感知。”

    “路面感知？這是什么？”卓苓問(wèn)。

    “sb擺脫了機(jī)械連接，也就無(wú)法感知路面狀況，這就如同宇航員在太空行走一樣失去了重力感知，高速行駛時(shí)，沒(méi)有路感會(huì)非常危險(xiǎn)。”

    “那說(shuō)到底不就還是沒(méi)有實(shí)用性！”馬銳終于逮到了機(jī)會(huì)。劉晨這大段大段的技術(shù)描述簡(jiǎn)直讓他崩潰，這特么比研究生懂還多了吧。

    “技術(shù)難題總會(huì)被解決，呵，幾年之后超酷炫的純電動(dòng)汽車(chē)都可能面世呢?！眲⒊啃Φ?。

    卓苓點(diǎn)了點(diǎn)頭，道：“馬銳，我還是覺(jué)得劉晨說(shuō)的sb是前沿研究課題，不如我們換成這個(gè)課題，電動(dòng)助力既然已經(jīng)大量使用，確實(shí)沒(méi)太大的研究必要?！?br/>
    “嗯?！瘪R銳極為無(wú)奈地點(diǎn)了點(diǎn)頭，總算到了登高培訓(xùn)中心。他看劉晨那張臉，真想沖上去揍一拳，誰(shuí)特么讓你知道那么多的，簡(jiǎn)直是妖孽。

    “馬銳學(xué)長(zhǎng)?！眲⒊拷辛艘痪洹?br/>
    “什么事？”極力保持平緩的語(yǔ)氣。